-
ব্যবহৃত ট্রাক ক্রেন
-
সেকেন্ড হ্যান্ড ট্রাক ক্রেন
-
ব্যবহৃত সমস্ত ভূখণ্ড ক্রেন
-
ব্যবহৃত ক্রলার ক্রেন
-
সেকেন্ড হ্যান্ড ক্রলার ক্রেন
-
জুমলিয়ন ক্রেন যন্ত্রাংশ
-
সানি কপিকল অংশ
-
এক্সসিএমজি ক্রেন পার্টস
-
ক্রেন ইঞ্জিন অংশ
-
ক্রেন পরিধান অংশ
-
মিনি স্কিড স্টিয়ার লোডার
-
ডিজেল মিনি এক্সকাভেটর
-
রিচ স্ট্যাকার
-
খালি কন্টেইনার হ্যান্ডলার
-
হুইল লোডার
-
ইঞ্জিন সমাবেশ
ব্যবহৃত XCMG অল টেরেন ক্রেন XCMG JQAY200 200 টন মোবাইল ক্রেন
| শর্ত | USED | সর্বোচ্চ উত্তোলন উচ্চতা | 13 - 81 মি |
|---|---|---|---|
| সর্বোচ্চ ওজন উত্তোলন | 200 টন | এক্সেল নম্বর | 6 |
| জিব | 2 বিভাগ | প্রস্তুতকরণ তারিখ | 2011 |
| বিশেষভাবে তুলে ধরা | JQAY200 XCMG সমস্ত ভূখণ্ড ক্রেন,ব্যবহৃত XCMG সমস্ত টেরেন ক্রেন,XCMG 200 টন মোবাইল ক্রেন |
||
ব্যবহৃত XCMG অল-টেরেন ট্রাক ক্রেন XCMG JQAY200 টন সেকেন্ড হ্যান্ড ক্রেন
উত্পাদনের বিবরণ:
|
মডেল নাম্বার.
|
JQAY200 |
বুম টাইপ | টেলিস্কোপিক |
|
সর্বোচ্চরেট উত্তোলন ক্ষমতা
|
200000 কেজি | সর্বোচ্চজিবের উচ্চতা উত্তোলন | 61 মি |
|
সর্বোচ্চগ্রেডযোগ্যতা
|
40% | টার্নিং ব্যাস | 24 মি |
|
পরিবহন প্যাকেজ
|
রপ্তানি প্যাকেজিং প্রয়োজনীয়তা সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ | স্পেসিফিকেশন |
4000×3000×16130mm |
|
ড্রাইভ মাইলেজ
|
22381.4 কিমি | কর্মঘন্টা | 10000ঘ |
|
ট্রেডমার্ক
|
এক্সসিএমজি | উৎপত্তি | চীন |
XCMG QAY200 ক্রেন সম্পূর্ণরূপে দেশীয় এবং বিদেশী উন্নত নকশা এবং উত্পাদন প্রযুক্তিকে সংহত করে, এবং বেশ কয়েকটি মালিকানাধীন মূল প্রযুক্তি জাতীয় পেটেন্ট পেয়েছে।তাদের মধ্যে, ব্লাস্ট ফার্নেস এবং কোক ওভেনের মতো বৃহৎ আকারের সরঞ্জামগুলি আরও বড় এবং বৃহত্তর হতে থাকে এবং এই বৃহৎ-স্কেল সরঞ্জামগুলি ইনস্টল এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য একই রকম বড় আকারের উত্তোলন যন্ত্রপাতির প্রয়োজন হয়।
এই মেশিনটি 2011 সালে তৈরি করা হয়েছিল। এটি একটি অল-টেরেন ক্রেন যার কাউন্টারওয়েট 65 টন, একটি প্রধান বুম 60 মিটার এবং 20 মিটারের একটি তিন-সেকশন জিব।এটা চমৎকার কর্মক্ষমতা আছে.
পণ্য পরামিতি:
| আইটেম | ডেটা |
| মডেল | QAY200 |
| অক্জিলিয়ারী লিফটিং মেকানিজম নো-লোড লিফটিং স্পিড | 110মি/মিনিট |
| প্রধান উত্তোলন প্রক্রিয়া নো-লোড উত্তোলন | 120 মি/মিনিট |
| উল্লম্ব আউটরিগারগুলি একই সাথে প্রত্যাহার করুন | 45 সে |
| একই সাথে উল্লম্ব আউটরিগারগুলি প্রসারিত করুন | 50 এর দশক |
| অনুভূমিক আউটরিগার একই সময়ে প্রত্যাহার করে | 40s |
| অনুভূমিক আউটরিগারগুলি একই সময়ে প্রসারিত হয় | 50 এর দশক |
| সর্বোচ্চআবর্ত গতি | 1.9r/মিনিট |
| সম্পূর্ণ এক্সটেনশন/প্রত্যাহার বুম টেলিস্কোপিক | 550/550 মি |
| বুম বুম লুফিং | 90 মি |
| দীর্ঘতম প্রধান বুম + জিব বুমের দৈর্ঘ্য | 81মি |
| দীর্ঘতম প্রধান বুম বুম দৈর্ঘ্য | 61 মি |
| মৌলিক বুম বুম দৈর্ঘ্য | 13.8 মি |
| দীর্ঘতম প্রধান বুম + জিব উত্তোলন উচ্চতা | 82.1 মি |
|
দীর্ঘতম প্রধান বুম উত্তোলন উচ্চতা |
61.5 মি |
| বেসিক বুম লিফট উচ্চতা | 14.5 মি |
| আউটরিগার দূরত্ব উল্লম্ব/অনুভূমিক | 9.625/8.7(6.5)মি |
| সর্বোচ্চউত্তোলন মুহূর্ত দীর্ঘতম প্রধান গর্জন | 2752kN.m |
| সর্বোচ্চমৌলিক হাতের উত্তোলনের মুহূর্ত | 6774kN.m |
| টার্নটেবল টেইল টার্নিং রেডিয়াস (ভারসাম্য ওজন) | 5070 মিমি |
| মিন.রেট করা কাজের পরিসীমা | 3 মি |
| সর্বোচ্চরেটেড গ্রস লিফটিং | 200t |
| জ্বালানী খরচ/100কিমি | 80l |
| সর্বোচ্চক্লাইম্বিং গ্রেড | 48% |
| ব্রেকিং দূরত্ব (গাড়ির গতি 30 কিমি/ঘন্টা) | ≤10মি |
| প্রস্থান কোণ | 20/18° |
| অ্যাপ্রোচ কোণ | 25° |
| মিন.বাঁক ব্যাস | 24 মি |
| মিন.গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | 278 মিমি |
| সর্বোচ্চড্রাইভিং গতি | ৭১ কিমি/ঘন্টা |
| ড্রাইভিং ক্যাব ইঞ্জিনের রেট করা গতি | 1800r/মিনিট |
| রেটেড টর্ক রেটেড টর্ক | 2400/1080N.m/(r/min) |
| ড্রাইভিং ক্যাব ইঞ্জিনের রেটেড পাওয়ার | 390/1800v |
| অপারেটিং ক্যাব ইঞ্জিনের রেট করা গতি | 854/1400N.m/(r/min) |
| অপারেটিং ক্যাব ইঞ্জিনের রেটেড পাওয়ার | 2100r/মিনিট |
| অপারেটিং ক্যাব ইঞ্জিনের রেটেড পাওয়ার | 162/2100kw/(r/min) |
| পাঁচ, ছয় অক্ষ 5 ম | 11900 কেজি |
| তিন, চার অক্ষ 3য় | 11850 কেজি |
| ১ম, ২য় অক্ষ ১ম | 11750 কেজি |
| ড্রাইভিং অবস্থায় পুরো মেশিনের ওজন | 71000 কেজি |
| পুরো মেশিনের সামগ্রিক উচ্চতা | 4000 মিমি |
| পুরো মেশিনের সামগ্রিক প্রস্থ | 3000 মিমি |
| পুরো মেশিনের সামগ্রিক দৈর্ঘ্য | 16130 মিমি |
![]()
![]()

