-
ব্যবহৃত ট্রাক ক্রেন
-
সেকেন্ড হ্যান্ড ট্রাক ক্রেন
-
ব্যবহৃত সমস্ত ভূখণ্ড ক্রেন
-
ব্যবহৃত ক্রলার ক্রেন
-
সেকেন্ড হ্যান্ড ক্রলার ক্রেন
-
জুমলিয়ন ক্রেন যন্ত্রাংশ
-
সানি কপিকল অংশ
-
এক্সসিএমজি ক্রেন পার্টস
-
ক্রেন ইঞ্জিন অংশ
-
ক্রেন পরিধান অংশ
-
মিনি স্কিড স্টিয়ার লোডার
-
ডিজেল মিনি এক্সকাভেটর
-
রিচ স্ট্যাকার
-
খালি কন্টেইনার হ্যান্ডলার
-
হুইল লোডার
-
ইঞ্জিন সমাবেশ
LTM1160 ব্যবহৃত Liebherr ট্রাক ক্রেন 160 টন সেকেন্ড হ্যান্ড ক্রেন

বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xশর্ত | USED | সর্বোচ্চ উত্তোলন উচ্চতা | 13 -62 মি |
---|---|---|---|
সর্বোচ্চ ওজন উত্তোলন | 160 টন | এক্সেল নম্বর | 6 |
জিব | 2 বিভাগ | প্রস্তুতকরণ তারিখ | 2012 |
বিশেষভাবে তুলে ধরা | LTM1160 ব্যবহৃত Liebherr ট্রাক ক্রেন,62m ব্যবহৃত Liebherr ট্রাক ক্রেন,160 টন সেকেন্ড হ্যান্ড ক্রেন |
ব্যবহৃত Liebherr ট্রাক ক্রেন Liebherr LTM1160 টন সেকেন্ড হ্যান্ড ক্রেন
উত্পাদনের বিবরণ:
মডেল নাম্বার.
|
LTM1160 |
বুম টাইপ | টেলিস্কোপিক |
সর্বোচ্চরেট উত্তোলন ক্ষমতা
|
160000 কেজি | সর্বোচ্চজিবের উচ্চতা উত্তোলন | 62 মি |
সর্বোচ্চগ্রেডযোগ্যতা
|
40% | টার্নিং ব্যাস | 24 মি |
পরিবহন প্যাকেজ
|
রপ্তানি প্যাকেজিং প্রয়োজনীয়তা সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ | স্পেসিফিকেশন |
19420*3000*4000mm |
ড্রাইভ মাইলেজ
|
5000কিমি | কর্মঘন্টা | 10000ঘ |
ট্রেডমার্ক
|
লিবার | উৎপত্তি | জার্মানি |
LTM1160-5.1 হল বেশ সফল LTM1150-5.1 অল-টেরেন ক্রেনের একটি উন্নত সংস্করণ এবং এর টেলিস্কোপিক বুমের দৈর্ঘ্য এবং উত্তোলন ক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করা হয়েছে।LTM1160-5.1 এর গঠনটি বেশ কমপ্যাক্ট, এবং এটি 160-টন ক্রেনের মধ্যে সবচেয়ে ছোট মডেল।আরেকটি প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন হল ক্রেনের জন্য বায়ুসংক্রান্ত ডিস্ক ব্রেক সিস্টেম, যা লিবার দ্বারা প্রবর্তিত, যা ব্রেকিং কার্যক্ষমতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করে এবং ব্রেক করার সময় ক্রেনটিকে ভাল পার্শ্বীয় স্থিতিশীলতা বজায় রাখতে দেয়।
পণ্য পরামিতি:
সাধারণ পরামিতি
|
|||||
ডিভাইস মডেল | LTM 1160-5.1 | QAY1200 | SAC6000 | QAY500 | QAY800 |
মডেল সংক্ষেপণ | 1160 | 1200 | 6000 | 500 | 800 |
ইঞ্জিন | |||||
মডেল | Liebherr, 4-সিলিন্ডার, টার্বো ডিজেল ইঞ্জিন |
OM460LA.E3A/5 (OM502LA.E3A/1) |
Benz OM 906 LA | OM906LA | OM502LA.E3A/1 |
রেটেড পাওয়ার (কিলোওয়াট/আর/মিনিট) | 145 | 260/1800(480/1800) | 205/2200 | 205/2100 | OM502LA.E3A/1 |
রেটেড টর্ক (N·m/r/min) | 1750/1300(2800/1100) | 1100/1400 | 1110/1200-1600 | 2800/1300 | |
মানের পরামিতি
|
|||||
গাড়ির কার্ব ওজন (কেজি) | 96000 | ||||
ড্রাইভিং স্টেট স্ব-ওজন (মোট ভর) (কেজি) | 60000 | 95000 | 96000 | 96000 | 93900 |
প্রতি সেতুতে এক্সেল লোড (কেজি) |
10800×3+11170+10870 +10650+9970×3 |
8×12000 | 12000×8 | 12000×5+11300×3 | |
কাজের পরামিতি
|
|||||
সর্বোচ্চরেট করা মোট উত্তোলন ওজন (কেজি) | 160000 | 1200000 | 600000 | 500000 | 800000 |
আউটরিগার স্প্যান (উল্লম্ব × অনুভূমিক)(মি) | 13(13.045)×13(9.846) | 10.8X10.8 | 10.125×9.6(6.5) | 12.8(10.7)×13(9.8) | |
মৌলিক বুমের দৈর্ঘ্য (মি) | 20 | 16.1 | 16.8 | ||
সর্বোচ্চমৌলিক হাতের উত্তোলনের মুহূর্ত (kN·m) | 35280 | 18228 | 15190 | 24000 | |
সর্বোচ্চমৌলিক বুমের উচ্চতা উত্তোলন (মি) | 20 | 136 | 17.5 | 18.4 | |
দীর্ঘতম প্রধান বুম (মি) | 105 | 84 | 84 | ||
দীর্ঘতম প্রধান বাহু + জিব (মি) | 117 | 56/91 (ঐচ্ছিক) | |||
সর্বোচ্চদীর্ঘতম প্রধান বুমের উত্তোলনের মুহূর্ত (kN·m) | 3600 | ||||
সর্বোচ্চপ্রধান বুমের উচ্চতা উত্তোলন (মি) | 105 | ৮৪.২ | ৮৫.৮ | ||
সর্বোচ্চজিবের উচ্চতা উত্তোলন (মি) | ৩৯.৮ | 19.5 | |||
কাজের গতি
|
|||||
সর্বোচ্চপ্রধান উত্তোলন একক দড়ির গতি (মি/মিনিট) | 126 (কোন লোড নেই) | 130 | 170 (সবচেয়ে বাইরের কাজ স্তর) | 110 (সবচেয়ে বাইরের কাজ স্তর) | |
অক্জিলিয়ারী উত্তোলন একক দড়ি সর্বোচ্চ.গতি (মি/মিনিট) | 104 (কোন লোড নেই) | 130 | 170 (সবচেয়ে বাইরের কাজ স্তর) | 110 (সবচেয়ে বাইরের কাজ স্তর) | |
বুম বাড়ানো/কমানোর সময় (গুলি) | 200 | 110/110 | 125 | 115 | |
বুম ফুল এক্সটেনশন/পূর্ণ প্রত্যাহার সময় (গুলি) | 2200/2000 | 1100/1100 | 960/900 | 1200/1100 | |
অনুভূমিক আউটরিগার এক্সটেনশন/ প্রত্যাহার সময় (গুলি) | 60/40 | 35 | |||
উল্লম্ব আউটরিগার এক্সটেনশন/ প্রত্যাহার সময় (গুলি) | 60/45 | 75 | |||
ঘূর্ণন গতি (r/min) | 0.85 | 0.9 | 0.8 | 0.6 | |
ভ্রমণing পরামিতি
|
|||||
সর্বোচ্চভ্রমণের গতি (কিমি/ঘন্টা) | 80 | 75 | 75 | 80 | 75 |
সর্বোচ্চশ্রেণী (%) | 40(95t) | 37.4 | 35(96t) | 40 | |
অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল (°) | 12 | 12 | 13 | 12 | |
প্রস্থান কোণ (°) | 28 | 18 | 15 | 28 | |
মিন.বাঁক ব্যাস (মি) | 30 | 29 | 30 | 29 | |
মিন.গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি) | 278 | 330 | 280 | ||
ব্রেকিং দূরত্ব (মি) | ≤10 | ≤10 | ≤10 | ≤10 | |
জ্বালানী খরচ/100 কিমি (L) | 110 | 105 | 110 | ||
মেশিনের পরামিতি
|
|||||
মাত্রা (L×W×H) (মিমি) |
20490*3000*4000 | 22745X3000X4000 | 20900×3000×4000 | 19420*3000*4000 | |
আউটরিগারের অনুদৈর্ঘ্য দূরত্ব (মি) | 13(13.045) | 10.8 | 10.125 | 12.8(10.7) | |
আউটরিগার পার্শ্বীয় দূরত্ব (মি) | 13(9.846) | 10.8 | 9.6(6.5) | 13(9.8) | |
প্রধান বুমের দৈর্ঘ্য (মি) | 90 | 84 | |||
প্রধান বুম উচ্চতা কোণ (°) | 83 | ||||
জিবের দৈর্ঘ্য (মি) | 6-42 | 98 | |||
জিব ইনস্টলেশন কোণ (°) | |||||
হুইলবেস (মি) |
1500+2170+1500+1630 +1500+3730+3260+1500 |
1650+1650+2900+1650 +1650+2350+1650 |
1480+2100+1480+ 1480+3910+3050+1480 |
||
টায়ারের দূরত্ব (মি) | 2590 | 2540 | 2590 | ||
গ্রেডযোগ্যতা (%) | 40(95t) | 37.4 | 35(96t) | 40 | |
স্থল নির্দিষ্ট চাপ (KPA) | |||||
চ্যাসিস
|
|||||
মডেল | বেঞ্জ | বেঞ্জ | |||
টাইপ | |||||
ইঞ্জিন মডেল |
Liebherr, 6-সিলিন্ডার, টার্বো ডিজেল ইঞ্জিন |
OM502LA.E3A/1 | Benz OM 502 LA | OM502LA.E3A/1 | OM460LA.E3A |
ইঞ্জিন রেট করা শক্তি (kW/r/min) | 370 | 480/1800 | 480/1800 | 480/1800 | 260/1800 |
সর্বোচ্চইঞ্জিন আউটপুট টর্ক (N·m/r/min) | 2800/1100 | 3000/1300 | 2800/1300 | 1750/1300 |