-
ব্যবহৃত ট্রাক ক্রেন
-
সেকেন্ড হ্যান্ড ট্রাক ক্রেন
-
ব্যবহৃত সমস্ত ভূখণ্ড ক্রেন
-
ব্যবহৃত ক্রলার ক্রেন
-
সেকেন্ড হ্যান্ড ক্রলার ক্রেন
-
জুমলিয়ন ক্রেন যন্ত্রাংশ
-
সানি কপিকল অংশ
-
এক্সসিএমজি ক্রেন পার্টস
-
ক্রেন ইঞ্জিন অংশ
-
ক্রেন পরিধান অংশ
-
মিনি স্কিড স্টিয়ার লোডার
-
ডিজেল মিনি এক্সকাভেটর
-
রিচ স্ট্যাকার
-
খালি কন্টেইনার হ্যান্ডলার
-
হুইল লোডার
-
ইঞ্জিন সমাবেশ
ব্যবহৃত Sany ক্রলার ক্রেন 150 টন SCC1500C সেকেন্ড হ্যান্ড ক্রলার ক্রেন
| শর্ত | USED | সর্বোচ্চ উত্তোলন উচ্চতা | 81-31 এম |
|---|---|---|---|
| সর্বোচ্চ ওজন উত্তোলন | 150 টন | জিব | 3 বিভাগ |
| স্পেসিফিকেশন | 12300×3360×3300mm | প্রস্তুতকরণ তারিখ | 2010 |
| বিশেষভাবে তুলে ধরা | স্যানি ক্রেন 150 টন,স্যানি ক্রলার ক্রেন 150 টন,স্যানি ক্রলার ক্রেন SCC1500C |
||
ব্যবহৃত Sany ক্রলার ক্রেন Sany SCC1500C সেকেন্ড হ্যান্ড ক্রলার ক্রেন
উত্পাদনের বিবরণ:
|
মডেল নাম্বার.
|
SCC1500C | বুম টাইপ | টাওয়ার বুম |
|
সর্বোচ্চরেট উত্তোলন ক্ষমতা
|
150000 কেজি | সর্বোচ্চজিবের উচ্চতা উত্তোলন | 81মি |
|
সর্বোচ্চ গ্রেডযোগ্যতা
|
30% | কর্মঘন্টা | 15534.3ঘ |
|
পরিবহন প্যাকেজ
|
রপ্তানি প্যাকেজিং প্রয়োজনীয়তা সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ | স্পেসিফিকেশন | 12.7×3.4×3.4 M |
|
ট্রেডমার্ক
|
সানি | উৎপত্তি স্থল | চীন |
|
এইচএস কোড
|
সরবরাহ ক্ষমতা | প্রতি মাসে 10 ইউনিট |
1. পরিবহন এবং সমাবেশ / disassembly জন্য অপ্টিমাইজড নকশা
* বেসিক মেশিনটি ইন্টিগ্রেটেড পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এবং ক্রলার ফ্রেম এবং বুম বেসকে আলাদা করার কোন প্রয়োজন নেই, যা পরিবহন খরচ ব্যাপকভাবে সাশ্রয় করে এবং সমাবেশ/বিচ্ছিন্ন করার দক্ষতা উন্নত করে।
* অনন্য এ-টাইপ গ্যান্ট্রি স্ব-সমর্থক প্রযুক্তি তেল সিলিন্ডার ছাড়া স্ব-সমর্থন উপলব্ধি করতে পারে এবং ক্রেনের দ্রুত সমাবেশ উপলব্ধি করতে পারে।
* একটি একক কাউন্টারওয়েটের ওজন 4 টন অতিক্রম করে না এবং একটি ছোট অক্জিলিয়ারী লিফটিং ডিভাইস সম্পূর্ণ কাউন্টারওয়েট সমাবেশ অর্জন করতে পারে।
2. অপ্টিমাইজড জলবাহী সিস্টেম নকশা
* অল-ইন-ওয়ান ডিজাইন অ্যাসেম্বলি/ডিসাসেম্বলি এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য খোলা জায়গা সংরক্ষণ করার সময় ব্যর্থতার পয়েন্টগুলি হ্রাস করে।* অপারেশন দক্ষতা নিশ্চিত করতে মাল্টি-ওয়ে অপারেশন, সম্মিলিত প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ, উচ্চ/নিম্ন গতির নির্বাচন এবং অন্যান্য ফাংশন সহ অত্যন্ত সমন্বিত LUDV প্রধান ভালভ গ্রহণ করুন।
* শিল্পে অনন্য স্বাধীন বাইপাস ফিল্টার এবং শক্তিশালী চৌম্বকীয় শোষণ ডিভাইস হাইড্রোলিক সিস্টেমের ফিল্টারিং এবং অ্যান্টি-ইমালসিফিকেশন ক্ষমতাকে শক্তিশালী করতে ব্যবহৃত হয়।3. প্রধান/অক্জিলিয়ারী হুকের এক-কী স্যুইচিং ফাংশন একটি ওয়ান-কি সুইচ ব্যবহার করে, প্রধান/অক্সিলারী হুক সুইচিং সহজেই উপলব্ধি করা যায়, এবং অ্যাপ্লিকেশন পরিসীমা আরও বিস্তৃত।
এই মেশিনটি 2010 সালে তৈরি করা হয়েছিল। প্রধান বুমের দৈর্ঘ্য 81 মিটার, জিবের দৈর্ঘ্য 31 মিটার, প্রধান হুক 50T, সহায়ক হুক 15T, দ্রুত মুক্তি নেই, কোনও ওভারফিটিং নেই এবং গাড়ির অবস্থা খুব ভাল।
পণ্য পরামিতি:
|
প্রধান বুম অবস্থা
|
|
| সর্বোচ্চভারোত্তোলন | 155t |
| সর্বোচ্চউত্তোলন মুহূর্ত | 124.5×7t•m |
| বুম দৈর্ঘ্য | 18-81 মি |
| প্রধান গর্জন luffing | 30°~80° |
|
স্থির জিব শর্ত
|
|
| সর্বোচ্চউত্তোলন মুহূর্ত | 11.5×35.3t•m |
| বুম দৈর্ঘ্য | 27-75 মি |
| জিবের দৈর্ঘ্য | 13-31 মি |
| দীর্ঘতম প্রধান বুম + দীর্ঘতম স্থির জিব | 69+31/75+13মি |
| প্রধান গর্জন luffing | 30°~80° |
| জিব পরিবর্তনশীল কোণ | 15°,30° |
|
লাফিং জিবের কাজের অবস্থা
|
|
| সর্বোচ্চউত্তোলন মুহূর্ত | 14.8×22t•m |
| বুম দৈর্ঘ্য | 34.79~49.79মি |
| লাফিং জিব দৈর্ঘ্য | 27-45 মি |
| দীর্ঘতম প্রধান বুম + দীর্ঘতম লাফিং জিব | (৪৯.৮+৪৫)মি |
| জিব পরিবর্তনশীল কোণ | 25°~72° |
|
গতি পরামিতি
|
|
| প্রধান উইঞ্চ দড়ি গতি | 0~125মি/মিনিট |
| অক্জিলিয়ারী উইঞ্চ দড়ি গতি | 0~125মি/মিনিট |
| লফিং উইঞ্চ দড়ি গতি | (0~24)×2 মি/মিনিট |
| সুইং গতি | 0~2.0rpm |
| ড্রাইভিং গতি |
1.2/0.6 কিমি/ঘন্টা (ডাবল গতি) |
| গ্রেডযোগ্যতা | 30% |
|
ইঞ্জিন
|
|
| আউটপুট শক্তি | 242 কিলোওয়াট |
| নির্ধারিত গতি | 2100rpm |
|
ওজন
|
|
| সম্পূর্ণ ওজন | 153.2t |
| পাল্টা ওজন | 53.2t |
| সর্বোচ্চএকক টুকরা শিপিং ওজন | 53.6t |
| শিপিং মাত্রা (L×W×H) | 16990×3470×3500mm |
| স্থল নির্দিষ্ট চাপ (মৌলিক বাহু) | 0.093MPa |
| দ্রষ্টব্য: প্রধান/সহায়ক উত্তোলন দড়ি গতি, লাফিং উত্তোলন দড়ি গতি, ঘূর্ণন এবং ভ্রমণের গতি লোডের আকার অনুসারে পরিবর্তিত হয়। | |
| প্রধান এবং অক্জিলিয়ারী উত্তোলন দড়ির গতি তৃতীয় কার্যকারী স্তরের গতিকে বোঝায়। | |
| লুফিং উত্তোলন দড়ির গতি পঞ্চম কার্যকারী স্তরের গতিকে বোঝায়। | |
![]()
![]()
![]()

